Huippulaatuiset, tarkat ohjainrullat

Ohjainrullat ovat vain näennäisesti taustalle jääviä vakioelementtejä, sillä tosiasiassa kuulalaakeroitujen elementtien kysyntä on valtaisaa. Eikä ihme, nehän rullaavat keskeisessä roolissa mitä moninaisimmissa käyttötilanteissa.

Siinä oli Ganterille tarpeeksi syytä laajentaa ohjainrullavalikoimaa GN 753.1 -rullilla. Vaikka kyse on ehkä hierarkkisesti alatuoteluokasta, kyseessä ei ole missään tapauksessa pieni optimointi vaan täysin uusi versio. Kuudesta ohjainpyörästä on saatavana ulkohalkaisijan nimelliskokoja 22–50 millimetriä, ja ohjainpyörissä on karkaistusta vierintälaakeriteräksestä valmistetut erikoisurakuulalaakerit. Kuulalaakerit on kestovoideltu ja varustettu pölyltä ja lialta suojaavalla yleisellä 2Z-tiivisteellä. Lisäksi laakerin kaula on peitetty molemmin puolin metallilevyllä.

Kuulalaakerin ulkorengas on painevalettu suoraan ohjainrenkaan POM-muoviin. Jokainen rulla työstetään yleensä sopivankokoiseksi, mikä takaa erityisen tarkan samankeskisyyden ja mahdollistaa lieriömäisyyden lisäksi kuperan juoksupinnan. Viimeksi mainittu tasaa kohdistusvirheitä, sillä se estää epäsuotuisen rullauksen kulmissa ja reunoilla.

Rullat voidaan kiinnittää kolmella tavalla: Laakerin sisärenkaan tasaisen reiän ja kaupallisesti saatavilla olevien lieriö- tai kiinnitysruuvien avulla tai kiinteästi yhteen niitatuilla laakerin tapeilla, joissa on joko sisä- tai ulkokierre. Kummassakin laakerimallissa on torx-kierre, mikä takaa optimaalisen kiristysmomentin alusta alkaen.

Pienimmän rullamallin radiaalinen ja dynaaminen enimmäiskuormitus on peräti 400 newtonia, ja suurimman rullan hyväksytty kuormitusarvo on huikeat 1 500 newtonia. Kaikkien rullien suunniteltu suorituskyky on vähintään 200 000 metriä ja nopeus 0,4 metriä sekunnissa.