GN 1490 Lineaariset ohjainkiskojärjestelmät Ruostumaton teräs, sisäisellä liikeuralla

Asentamisen aikana tulee käyttää kaikkia ohjainkiskon asennusuria ja nokkarullaston kiinnityskierrettä. Näin varmistetaan, että FººLºº / FººAºº enimmäiskuormasta johtuvat voimat siirretään luettavasti ympäröivään rakenteeseen. Kiinnitysruuvien käyttämättä jättäminen vähentää vastaavasti kuormituskapasiteettia. Muita tuotantoon liittyviä ohjainkiskojen reikiä ei näytetä.
Nokkarullastojen asentamiseen voi käyttää useita M5-kierteisiä ruuveja. Toisaalta taas ohjainkisko tulee asentaa taulukossa lueteltuja ruuveja käyttäen. Yleensä on suositeltavaa käyttää lujuusluokan 8.8 ruuveja määritellyn kiristysmomentin mukaisesti. Tuotteen mukana toimitetuille päätyvasteen uppokantaruuveille tarkoitettu enimmäismomentti on 4-5 Nm, minkä avulla saavutetaan suurin mahdollinen kiinnitysvoima ohjainkiskoja vääntämättä. Esiasennetut kumivasteet kiinnittyvät automaattisesti uppokantaruuveilla ja vaimentavat rullaston pysähtymistä vastaavissa ääripisteissä.

Nimike - standardi
Kuusiokantaruuvi DIN 7991
Uppokantaruuvi, Phillips DIN 965
Uppokantaruuvi, Phillips DIN 7997

Sisäkisko
M4 / M5
M4 / M5
Koko 4,5 / 5

Ohjainkiskojen liikuntapinnat tulee voidella kuulalaakerirasvalla ennen ensimmäistä käyttöä. Mahdollisia voitelurasvoja ovat Cassida Grease GTX 2, Shell Gadus S2 V220 ja Alvania EP 1 tai Klüberplex BE 31-222. Elintarvike- ja lääketeollisuuden käyttötarkoituksissa tulee käyttää tarpeen vaatiessa FDA-määräysten mukaista voitelurasvaa, luokka H1 tai korkeampi. Rasva tulee levittää tasaisesti koko kiskon pituudelle pensselillä.
Kiskot tulee puhdistaa puhtaalla liinalla ja voidella uudelleen 50 000 syklin jälkeen. Mikäli ilmenee riski kiskojen likaantumisesta, huoltovälejä tulee lyhentää. Periaatteessa kuitenkin likaantuminen tulisi estää eri toimenpiteillä, kuten esimerkiksi sopivilla suojuksilla tai lineaaristen ohjainkiskojärjestelmien optimilla sijoittamisella.