Pistoncini di posizionamento a molla intelligenti

Non esistono pistoncini di posizionamento a molla che Ganter non abbia nella propria gamma di prodotti. E tuttavia il team di sviluppo riesce sempre a integrare nuove funzionalità, che aprono allo stesso tempo la strada a nuove opzioni di applicazione.

Il più recente pistoncino di posizionamento a molla è a comando pneumatico e il componente rileva le due posizioni di finecorsa con un solo sensore. GN 817.7 è quindi un’evoluzione logica del pistoncino di posizionamento a molla a comando manuale GN 817.6. La nuova variante è utilizzabile ora anche in punti poco accessibili e può essere integrata in processi automatizzati. Un aspetto interessante: GN 817.7 può sostituire GN 817.6 senza modifiche a livello di dimensioni o elaborazione dei segnali.

L’interrogazione di posizione GN 817.7 si basa sempre sulla comprovata tecnologia magnetica, ma con importanti novità. In primo luogo vengono rilevate entrambe le posizioni di finecorsa e in secondo luogo queste possono essere individuate singolarmente. Per l’istruzione del sensore si utilizza direttamente in loco un piccolo elemento di comando fissato con una clip sul sensore e posizionato sul cavo, che integra anche LED per un feedback visivo. In alternativa si può utilizzare IO-Link, in tutta comodità e sicurezza tramite il controller dell’impianto. Questa interfaccia standardizzata permette non solo di istruire inizialmente con rapidità i sensori, ma anche di sostituirli in caso di guasta, riducendo quindi notevolmente i tempi di fermo.

I segnali in alta frequenza inviati durante il funzionamento al raggiungimento delle rispettive posizioni di finecorsa vengono trasmessi direttamente tramite connettori M8 quadripolari al controller del rispettivo impianto.

GN 817.7 è realizzato in robusto acciaio inox ed è disponibile con quattro diametri dei perni e tre funzionalità. La forma D è a doppio effetto, cioè il perno si innesta e disinnesta pneumaticamente. La forma A è a effetto semplice, l’azionamento pneumatico provoca la fuoriuscita del pistoncino, mentre nella forma E ne provoca il rientro. Importante: Il perno caricato a molla ritorna sempre automaticamente nella posizione di partenza, ad esempio in caso di caduta di pressione.

Il pistoncino di posizionamento a molla lavora a pressioni tra 4 e 6 bar, il sensore IP 67 a tensioni continue tra 12 e 30 volt.