G | Cojinete de fricción |
B | Soporte rígido |
L | Soporte giratorio con placa de montaje |
LF | Soporte giratorio con placa de montaje, con freno de bloqueo total |
R | Soporte giratorio con orificio central |
RF | Soporte giratorio con orificio central, con freno de bloqueo total |
L | Versión ligera |
d1 ø de la rueda | b | d2 | d3 | d4 | h Tipo B/L/LF | Tipo R/RF | l1 | l2 Tipo B | Tipo L/LF | l3 | m1 | m2 Tipo B | Tipo L/LF | m3 | m4 | r | Máx. capacidad de carga dinámica en N |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
80 | 30 | 9 | 12 | 73 | 107 | 107 | 100 | 85 | 85 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 120 | 700 |
100 | 30 | 9 | 12 | 73 | 128 | 128 | 100 | 85 | 85 | 35 | 455 | 60 | 60 | 75 | 80 | 120 | 1000 |
125 | 35 | 9 | 12 | 73 | 156 | 156 | 100 | 85 | 85 | 37 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 120 | 1200 |
150* | 45 | 11 | 20 | 102 | 194 | 188 | 140 | 114 | 110 | 56 | 73 | 85 | 87 | 105 | 105 | 156 | 1800 |
El tipo de suelo y los posibles obstáculos son factores que influyen en la cantidad de fuerza necesaria para mover la carretilla, así como en la transmisión de vibraciones y el desgaste de la rueda.
La siguiente tabla muestra de forma simplificada el tipo de suelo adecuado para cada rueda. |
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