A | Con flangia a due fori (d1 = 60 / 90 / 113) |
B | Con flangia a quattro viti (d1 = 113 / 126) |
1 | Senza protezione contro lo strappo |
2 | Con protezione contro lo strappo |
d1 | d2 | d3 | d4 Tipo A | d5 Tipo B | h | s | b Tipo A | l1 Tipo A | l2 Tipo B | m1 Tipo A | m2 Tipo B |
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60 | M 10 | 78 | 9 | - | 30 | 2 | 78 | 128 | - | 110 | - |
90 | M 12 | 106 | 13 | - | 39 | 3 | 110 | 170 | - | 140 | - |
113 | M 16 | 150 | 12,5 | 12,5 | 52 | 4 | 150 | 216 | 168 | 184 | 132 |
126 | M 20 | 177 | - | 13 | 63 | 4 | - | - | 184 | - | 150 |
F1 = carico statico in direzione verticale (pressione) Rigidità R: Equazione per il calcolo della rigidità: R = F/S |
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La tabella seguente fornisce informazioni sul carico statico massimo F, sulla compressione nominale massima e sulla risultante rigidità R. |
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Frequenza di interferenza [Hz]: Carico statico F [N]: Grado di isolamento [%]: Compressione s [mm]: Rigidità R [N/mm]: |
Il primo passo consiste nel determinare il carico statico F per ciascun piedino di livellamento. In presenza di una disposizione favorevole dei piedini di livellamento e quindi di un carico F uniformemente distribuito, questo valore viene calcolato con l’equazione seguente: Forza dovuta al peso della macchina [N] / Numero di piedini di livellamento = carico statico F [N] per ciascun piedino di livellamento Utilizzare il carico statico F calcolato per selezionare un piedino di livellamento dalla tabella, assicurandosi che il carico statico F sia il più vicino possibile alla capacità di carico statica senza superarla. La rigidità R associata del piedino di livellamento selezionato è indicata nella tabella. Carico statico F [N] per piedino di livellamento / = compressione effettiva s [mm] Partendo dalla compressione effettiva s calcolata è ora possibile ricavare dal grafico sopra riportato il grado di isolamento ottenibile in funzione della frequenza di interferenza. |
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