Roues et roulettes : polyvalence et mobilité pour chaque application

Indispensables dans bien des domaines du quotidien et de l’industrie, les roues et les roulettes font partie des pièces standard. De l’atelier au bureau en passant par les entrepôts, elles assurent toute la mobilité voulue et facilitent le déplacement des marchandises et des équipements.

Roues et roulettes – différences et similitudes

Une roue se compose des éléments suivants : surface de contact, bande de roulement, corps de roue, palier et moyeu. Les propriétés et les fonctions de ces composants sont expliquées ci-dessous.

La surface de contact désigne la partie de la roue qui touche le sol. Elle est également appelée profil. La surface de contact peut être lisse ou texturée pour augmenter la traction.
La bande de roulement désigne le pneu de la roue. Sa surface extérieure correspond à la surface de contact. Elle peut être composée de différents matériaux, dont les propriétés combinées déterminent les champs d’application possibles de la roue. Qu’elle soit collée, vulcanisée, coulée ou moulée par injection, elle est toujours parfaitement solidaire du corps de la roue.
Principal élément structurel de la roue, le corps de la roue sert de jante et assure la liaison entre la bande de roulement et le palier. Il en existe différents modèles, avec ou sans rayons, fabriqués dans différents matériaux. Le corps de la roue peut consister en une seule pièce ou être composé de plusieurs pièces assemblées entre elles.
Le palier et le moyeu font la jonction entre l’axe fixe et la roue qui tourne autour de celui-ci. Le type de palier utilisé a une incidence directe sur les propriétés du roulage. Il existe différents types de paliers : à billes, à rouleaux ou à friction, ce dernier étant monté directement dans l’alésage du moyeu.

Lorsque la roue est couplée à un support, on parle de roulette ou, plus précisément, de roulette pivotante ou de roulette fixe, en fonction du type de support. Le support est l’élément de liaison entre la roue et le chariot. Il en existe différents types : les supports pivotants, les supports pivotants avec frein à verrouillage total et les supports fixes.
Le support pivotant tourne autour de son axe vertical en fonction de la direction de la poussée. L’axe de la roue se décale par rapport à l’axe du support, ce qui permet une bonne maniabilité du chariot. La maniabilité désigne à la fois la capacité à guider le chariot et à avancer en ligne droite.
Le support fixe est une pièce en tôle d’acier découpée à l’emporte-pièce servant à maintenir la roue par le biais du moyeu. Également appelée roulette fixe, cette combinaison permet un déplacement du chariot en ligne droite.

Des roues et des roulettes pour tous les usages

Les roues et les roulettes répondent à toutes sortes de besoins. Voici quelques exemples d’utilisations parmi les plus importantes :

Industrie et logistique : les roulettes pour charges lourdes simplifient le transport des palettes, machines et autres marchandises lourdes. Elles sont robustes et peuvent supporter des charges importantes sans limitation de mobilité.

Mobilier de bureau : il serait difficile d’imaginer des fauteuils pivotants et des conteneurs mobiles sans roulettes pour assurer la fluidité de leur déplacement. Assurant une grande liberté de mouvement, elles contribuent à une bonne ergonomie.

Roulettes pour meubles : facilitant le déplacement des meubles, les roulettes pour placards ou tables permettent d’aménager les pièces en toute liberté.

Choix des roues et roulettes appropriées

Le choix d’une roue ou d’une roulette adéquate dépend de différents critères :

Capacité de charge : la capacité de charge des roulettes varie en fonction du type d’utilisation prévu. Les roulettes pour charges lourdes sont conçues pour supporter des charges importantes, tandis que les roulettes pour charges légères, plus petites, sont destinées à des charges plus modestes.

Caractéristiques du sol : la nature du sol et les éventuels obstacles sont autant de facteurs qui déterminent la force nécessaire au déplacement du chariot, tout comme la transmission des vibrations et l’usure des roues. Pour choisir une roue appropriée, il convient de tenir compte des conseils suivants en fonction des caractéristiques du sol : Pour les sols irréguliers et en présence d’obstacles, la bande de roulement doit être souple et épaisse et le diamètre des roues doit être important. Pour les sols lisses et les charges lourdes, la bande de roulement des roues doit être dure.

Maniabilité : capables de tourner dans toutes les directions, les roulettes pivotantes offrent une flexibilité maximale. À l’inverse, les roulettes fixes ne sont pas orientables, ce qui signifie qu’elles ne permettent de se déplacer que dans une seule direction. Pour un contrôle optimal, il est possible d’utiliser conjointement ces deux types de roulettes.

Systèmes de freinage : pour plus de sécurité, certaines roulettes sont équipées de freins de verrouillage permettant d’éviter tout déplacement accidentel. Ceci est particulièrement important pour les charges lourdes ou les applications nécessitant une grande précision.

Calcul de la capacité de charge par roue

Pour déterminer la capacité de charge nécessaire d’une roue ou d’une roulette, il faut ajouter la charge maximale applicable au poids du chariot à vide, puis diviser ce total par le nombre de roues. Néanmoins, pour un chariot à 4 roues, le poids total doit généralement être divisé par 3 car la charge peut ne pas être répartie uniformément sur toutes les roues, notamment sur des sols irréguliers ou en cas de répartition inégale de la charge.

Pour calculer la capacité de charge requise, la formule est la suivante : W = (G+Z) / n

W = Capacité de charge requise par roue ou roulette
G = Poids du chariot à vide
Z = Charge maximale applicable
n = Nombre de roues ou de roulettes porteuses