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Les loquets avec poignée étrier GN 119.3 sont utilisés dans les applications nécessitant un mécanisme de verrouillage et une poignée. Ils se verrouillent par une opération de rotation dans le sens horaire (à droite) qui déplace le loquet à came en position de verrouillage derrière le cadre de la porte. Les loquets ont une plage de portée de 10 mm de sorte qu'ils peuvent également être utilisés avec des joints, par exemple.
Les différents boulons d’actionnement et les entretoises permettent une plage de serrage A1...A9 de 17 à 65 mm.
La poignée étrier à loquet à came intégré est une solution économique dont la conception est intéressante.
Poignée étrier
Zinc moulé sous pression
plastifié
noir, RAL 9005, finition texturéeSW
argenté, RAL 9006, finition texturéeSR
Loquet à came
Tôle d'acier
zingué, passivé bleu
Entretoise
Aluminium
autres pièces
Acier
zingué, passivé bleu
RoHS
| DK | avec broche triangulaire (DK7) |
| VK7 | Manipulation par broche carrée A/F7 |
| VK8 | Manipulation par broche carrée A/F8 |
| VDE | avec double panneton |
| Plage de serrage A1 ... A9 (épaisseur de la porte + épaisseur de l'encadrement) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 1 (l=35) | A 2 (l=40) | A 3 (l=45) | A 4 (l=50) | A 5 (l=55) | A 6 (l=60) | A 7 (l=65) | A 8 (l=70) | A 9 (l=75) |
| 17 - 25 | 22 - 30 | 27 - 35 | 32 - 40 | 37 - 45 | 42 - 50 | 47 - 55 | 52 - 60 | 57 - 65 |
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En tournant le loquet à came dans le sens horaire (à droite), le loquet à came étagée se déplace derrière le châssis de la porte et tire la porte vers l’intérieur. Grâce à la grande plage d'insertion de la came (10 mm), ces loquets peuvent facilement être utilisés sur des portes équipées de bandes d'étanchéité. Lors de la sélection de la plage de serrage A, l'épaisseur du joint de la porte doit être prise en considération. Pour l'installation, deux trous doivent être pratiqués dans la porte selon l’un des deux schémas d’encombrement. Le logement du loquet avec le boulon d'actionnement préassemblé est inséré dans le trou par l'avant et maintenu en position avec l'écrou de montage à l’arrière. L’entretoise et le loquet à came sont ensuite poussés l’un après l’autre sur le boulon d’actionnement par le côté arrière et fixés avec la vis à tête hexagonale. Les trous de montage pratiqués dans le battant de la porte sont généralement obtenus par perçage, poinçonnage ou usinage laser lors de production en série. |
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