GN 1440 Guide telescopiche a estrazione totale, capacità di carico fino a 3250 N

• I fori alesati possono essere utilizzati solo sul tipo B e sul tipo K. ** I fori alesati possono essere utilizzati solo sul tipo B e sul tipo M.

Affinché le forze di carico F_S vengano assorbite adeguatamente nella struttura circostante, è necessario utilizzare tutti i fori passanti con diametro (Ø) 6,6 disponibili nella guida esterna e nella guida interna. In alternativa sono disponibili fori con diametro (Ø) di 5,2. Se necessario, i fori allungati Ø 6,6 x 3,4 facilitano la regolazione durante il montaggio. Il mancato utilizzo delle viti di fissaggio riduce la capacità di carico. Per il montaggio è possibile utilizzare le viti seguenti:

Vite a testa tonda
con esagono incassato ISO 7380
Vite a testa cilindrica bassa
con esagono incassato DIN 7984 / DIN 6912

Guida esterna
M 5 / M 6
M 5

Guida interna

M 5 / M 6

M 5

Tipo B con arresto in gomma

Gli arresti in gomma del tipo B smorzano l'impatto della guida nella sua posizione finale. Questa caratteristica riduce al minimo la rumorosità e aumenta la durata. Fissati alle guide in parte nascosti e in parte visibili, gli arresti soddisfano tutte le esigenze di forma, materiale e durezza.
Eventuali carichi statici o dinamici maggiori nella direzione di estrazione devono essere assorbiti da elementi di arresto esterni.

Tipo M con arresto in gomma, chiusura nella parte posteriore

Il tipo M viene utilizzato nelle applicazioni in cui è necessario bloccare la guida nella posizione finale posteriore. Questa caratteristica impedisce l'estrazione autonoma della guida, ad esempio in posizione inclinata. Gli eventuali carichi maggiori in direzione di estrazione nella posizione di chiusura devono essere assorbiti da elementi di chiusura esterni.
Il meccanismo di chiusura si innesta in un'apertura a molla della guida esterna quando è chiusa. La pressione sulla leva di sblocco consente di sbloccare la guida interna e quella centrale per l'estrazione. Tornato nella posizione finale posteriore, il meccanismo si blocca automaticamente nell'apertura della guida esterna spostandosi lungo una rampa.

Tipo K con arresto in gomma, chiusura nella parte anteriore

Il tipo K viene utilizzato quando l'elemento estraibile deve rimanere nella posizione finale anteriore per un certo periodo di tempo. Questa caratteristica consente ad esempio di eseguire interventi di manutenzione quando l'elemento estraibile è aperto. Gli eventuali carichi maggiori nella posizione di chiusura devono essere assorbiti da elementi di chiusura esterni.
Per attivare la funzione, la guida deve essere completamente estratta in avanti, dove scatta automaticamente in posizione grazie a una leva di bloccaggio precaricata. Una pressione sulla leva sblocca la guida, consentendole di rientrare.

Tipo Q con arresto in gomma, chiusura nella parte posteriore-anteriore

Il tipo Q combina le caratteristiche dei tipi M e K. La guida interna e quella centrale si bloccano nella loro posizione finale.
A differenza dello sblocco del tipo K, il tipo Q viene attivato per mezzo di un tirante interno grazie a un pratico "telecomando". La leva di attivazione verde viene spinta verso l'esterno, la leva di bloccaggio si attiva e la guida si sblocca per il rientro.

La capacità massima di carico delle guide telescopiche dipende dal profilo della guida, dalla lunghezza nominale l₁ e dalla corsa risultante l₂. Inoltre, la larghezza di estrazione, i materiali utilizzati per le guide e i componenti delle opzioni di equipaggiamento, come il meccanismo di rientro automatico ammortizzato, esercitano una notevole influenza.
Le informazioni sulla capacità massima di carico delle guide telescopiche sono state determinate con prove di fatica nelle seguenti condizioni:

• Disposizione delle guide verticale a coppie
• Rispetto di tutte le istruzioni di montaggio
• Configurazione di prova resistente alla deformazione
• Distribuzione uniforme del carico F_S su tutta la superficie di estrazione
• Distanza standard tra le guide di 450 mm
• 10.000, 50.000 o 100.000 cicli di prova
  (un'estrazione e un rientro = un ciclo)
• Aumento graduale del carico

L'usura, le prestazioni e la flessione massima sono state valutate dopo ogni sezione di prove.