GN 7404 Membranas de ventilación bidireccionales Acero inoxidable, repelente al aceite / agua (oleofóbico / hidrofóbico)

Las membranas utilizan como soporte un material de nailon no tejido con una estructura completamente desordenada. Los minúsculos poros de la membrana se crean saturando completamente las fibras con un copolímero acrílico, que no llena los huecos en el material.

Los parámetros del material y del proceso influyen en el tamaño de los poros durante la fabricación, que puede estar entre 0,2 y 10 μm. Puede usarse la porometría para determinar la calidad de la membrana. Este es un procedimiento de clasificación que evalúa, entre otras cosas, la distribución de los tamaños de los poros de la membrana y la permeabilidad al aire. Aquí se muestra una imagen microscópica de la sección transversal de una membrana.

En comparación: la anchura de malla mínima de un filtro fabricado mediante métodos económicamente viables es de 50 µm.

Membrana, imágenes microscópicas,
ampliación 2000x

Las membranas repelen el aceite y el agua debido a sus materiales y estructura de superficie. Esto evita que las gotas de agua y aceite impregnen completamente la superficie de la membrana. Estas propiedades se apoyan instalando la membrana lateralmente en posición vertical.

Si la membrana queda cubierta en circunstancias excepcionales, pequeñas cantidades de aceite o agua pueden atravesar la membrana debido al diferencial de presión. Una vez rectificada la situación, se formarán perlas con el aceite y el agua y la membrana volverá a estar completamente operativa una vez escurrida.

El volumen máximo de permeabilidad al aire, la diferencia de presión máxima y la presión nominal / de ruptura máxima son todos importantes cuando se utilizan membranas. Existe una correlación lineal entre el volumen de permeabilidad al aire que puede alcanzarse y la presión diferencial, la cual no puede ser superior a 1 bar.

El volumen de permeabilidad al aire depende de la presión diferencial

Presión diferencial, presión de rotura

Térmica:

La carcasa de la membrana no permite temperaturas superiores a 100 °C. La propia membrana puede resistir temperaturas de hasta 150 °C.

Química:

Las membranas son resistentes a una amplia variedad de sustancias químicas que se utilizan con frecuencia en ingeniería mecánica y automotriz, como aceites, combustibles, disolventes orgánicos y alcoholes. Se debe realizar una prueba de tolerancia en caso de duda.