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Los cepos de palanca de acero inoxidable GN 850.2 tienen una función de seguridad por la cual, al cerrar, un gancho de seguridad accionado por un muelle garantiza una conexión de bloqueo segura. Evita que el cepo se desbloquee de forma inadvertida debido a vibraciones o a alguna acción involuntaria de aflojar o abrir el cepo. Para abrir y desbloquear el cepo, accione el tirador para desacoplar el gancho de seguridad (operación con una sola mano).
Estos cepos son especialmente adecuados para cerrar y fijar rápidamente tapas, trampillas y moldes.
Durante la sujeción, el movimiento oscilante de la palanca de accionamiento se transforma en un movimiento axial del eje de tracción / gancho de tracción y garantiza la retención por unión positiva.
Los cepos de palanca del tipo T están equipados con un eje de tracción firmemente fijado al brazo de sujeción. El tipo TF puede utilizarse en aplicaciones específicas incorporando anclajes individuales. Los anclajes para los cepos de palanca de los tipos TG, TT y TU se pueden ajustar a lo largo de la carrera de ajuste w2.
Acero inoxidableNI AISI 304
Todas las piezas móviles
lubricadas con grasa especial
Empuñadura
Alta calidad, resistente al aceite, plástico rojo
RoHS
| T | con eje de tracción, con contrapieza |
| TF | sin eje de tracción, sin contrapieza |
| TG | con eje de tracción, con contrapieza, con anclaje de ojal |
| TT | con eje de tracción, con contrapieza, con anclaje en T |
| TU | con eje de tracción, con contrapieza, con anclaje en gancho |
| Tamaño | FR en N Fuerza de retención | a | b1 | b2 | b3 | b4 | b5 | b6 | b7 | d1 | d2 | d3 | d4 | d5 | h1 ≈ | h2 | h3 | h4 | h5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 5000 | 19 | 50 | 49 | 35 | 34 | 18 | 38 | 10 | M 8 | 6,5 | 6,7 | 7 | 8 | 45 | 17 | 65 | 30 | 28 |
| 1000 | 10000 | 28 | 61 | 63 | 50 | 41 | 26 | 50 | 11 | M 10 | 8,5 | 8,5 | 9 | 10 | 56 | 20 | 74 | 40,5 | 39 |
| Tamaño | l1 ≈ | l2 ≈ | l3 ≈ Tipo TG | l4 ≈ Tipo TT | l5 ≈ Tipo TU | l6 | m1 | m2 | m3 | m4 | m5 | m6 | r ≈ | s | t | w1 Carrera | w2 ≈ Rango de ajuste |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 197 | 33 | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 34 | 19 | 33,5 | 19 | 22,3 | 8 | 25,4 | 35 | 3 | 16 | 83 | 8 |
| 1000 | 242 | 34 | 95,5 | 93 | 93 | 42 | 32 | 45 | 31 | 25,4 | 8 | 31 | 45 | 4 | 19 | 110 | 12 |
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