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Los pernos de retención GN 617 del tipo G o GK se han diseñado para aplicaciones en las que el perno no se acciona mediante el pomo estándar.
Los pernos de retención están diseñados de manera que cuando se encuentran en la posición final (el muelle está "formando un bloque") también pueden absorber fuerzas axiales. En el caso de aplicaciones en las que dichas fuerzas son sustancialmente superiores a la fuerza de tracción aplicada por el operario (tipo G), se recomiendan los pernos de retención GN 817.
RoHS
With inch threads
| A | sin contratuerca, con pomo |
| AK | con contratuerca, con pomo |
| G | sin contratuerca, con vástago roscado |
| GK | con contratuerca, con vástago roscado |
| d1 Perno -0,02/-0,05 Orificio H7 | d2 | d3 | d4 | e | l1 ≈ | l2 | l3 | l4 | l5 mín. | l6 | l7 | A/F | Carga del muelle en N ≈ inicial | final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | M 10 x 1 | 21 | M 5 | 13,8 | 45 | 5 | 17 | 5 | 15 | 6 | 4,5 | 12 | 6 | 15 |
| 6 | M 12 x 1,5 | 25 | M 6 | 16,2 | 54,5 | 6 | 20 | 6 | 17 | 10 | 8 | 14 | 8 | 21 |
| 8 | M 16 x 1,5 | 31 | M 8 | 21,9 | 69 | 8 | 26 | 8 | 23 | 12 | 10 | 19 | 9 | 26 |
| 10 | M 20 x 1,5 | 31 | M 8 | 25,4 | 80 | 10 | 33 | 10 | 30 | 12 | 12 | 22 | 17 | 40 |
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