G | Cojinete de fricción |
B | Soporte rígido |
L | Soporte giratorio con placa de montaje |
LF | Soporte giratorio con placa de montaje, con freno de bloqueo total |
R | Soporte giratorio con orificio central |
RF | Soporte giratorio con orificio central, con freno de bloqueo total |
G | Soporte giratorio con espárrago roscado |
GF | Soporte giratorio con espárrago roscado, con freno de bloqueo total |
L | Versión ligera |
d1 ø de la rueda | b | d2 | d3 | d4 | d5 | h | l1 Tipo B | Tipo L/LF | l2 Tipo B | Tipo L/LF | l3 | l4 | m1 Tipo B | Tipo L/LF | m2 Tipo B | Tipo L/LF | r | Máx. capacidad de carga dinámica en N |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
40 | 18 | 5 | M 10 | 10 | 35 | 59 | 48 | 42 | 48 | 42 | 24 | 20 | 27 | 30 | 33 | 33 | 78 | 400 |
50 | 18 | 6 | M 10 | 10 | 35 | 66 | 55 | 55 | 55 | 55 | 24 | 20 | 38,5 | 38,5 | 44 | 44 | 78 | 550 |
60 | 24 | 6 | M 12 | 12 | 42 | 82 | 60 | 60 | 67 | 60 | 21 | 25 | 38,5 | 38,5 | 47 | 48 | 83 | 700 |
El tipo de suelo y los posibles obstáculos son factores que influyen en la cantidad de fuerza necesaria para mover la carretilla, así como en la transmisión de vibraciones y el desgaste de la rueda.
La siguiente tabla muestra de forma simplificada el tipo de suelo adecuado para cada rueda. |
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