GN 1414 Guías telescópicas con extensión total y mecanismo autorretráctil amortiguado, capacidad de carga de hasta 360 N

Para que las mencionadas fuerzas de carga F_S puedan ser absorbidas de manera fiable en la estructura circundante, deben utilizarse todos los orificios pasantes disponibles de las guías exterior e interior que tengan un diámetro (Ø) de 4,5. Alternativamente, la guía exterior presenta orificios con un diámetro (Ø) de 6,3 para tornillos Euro. Los orificios alargados, con Ø 4,5 x 4,8, se utilizan tanto con fines de fijación como para facilitar el ajuste durante el montaje en caso necesario. Si no se utilizan tornillos de fijación, la capacidad de carga especificada se reduce en consonancia. Se pueden utilizar los siguientes tornillos para el montaje:

Nomenclatura - estándar
Tornillo de cabeza alomada
hexagonal ISO 7380
Tornillo de cabeza alomada,
Phillips ISO 7045
Tornillo de cabeza alomada autorroscante,
Phillips ISO 7049

Guía exterior

M 4

M 4

ST 3,9 / 4,2

Guía interior

M 4

M 4

ST 3,9 / 4,2

Las guías telescópicas GN 1414 tienen un mecanismo autorretráctil amortiguado, también llamado "cierre suave". El mecanismo autorretráctil amortiguado se divide en dos funciones principales y ofrece la mayor facilidad de uso posible al cerrar la extensión.
En el ejemplo mostrado, el mecanismo autorretráctil se encarga de la retracción automática de las guías en los últimos 47 mm de carrera en la posición de tope trasera, punto en que se mantienen las guías. La fuerza de retracción es de aproximadamente 40 newtons para cada par de guías. Asimismo, el mecanismo de amortiguación disminuye considerablemente la velocidad del movimiento de cierre de dicha carrera. Se logra un movimiento de cierre extremadamente fluido y suave. Por consiguiente, debe superarse esta fuerza de retracción al abrir la extensión.
El mecanismo autorretráctil amortiguado está diseñado para cargas de hasta 36 kg sobre la base de 60 000 ciclos (norma LGA). Es necesario realizar un uso correcto, lo que incluye reducir la velocidad de carrera para que esta no supere los 0,15 m/s al alcanzar el mecanismo de retracción, así como ajustarse a los valores de carga.

En esta variante, la fuerza de retracción disponible se puede considerar un dispositivo de bloqueo que se aprecia por una ligera restricción al abrir y cerrar.

El tipo F presenta una función adicional de separación mediante la cual las guías de extensión pueden separarse completamente la una de la otra en la zona de la guía media e interior. Esta característica no solo facilita el montaje. Esta característica no solo facilita el montaje, sino que también permite extraer rápidamente la extensión, por ejemplo, cuando se realizan tareas de mantenimiento frecuentes en los componentes situados detrás.

La guía telescópica puede separarse rápida y fácilmente en la posición de extracción mediante la activación de la palanca de liberación, permitiendo así retirar la guía interior de la parte delantera.

Para volver a unir las guías, hay que desplazar las jaulas de bolas a la posición final delantera. A continuación, la guía interior se inserta en el tope terminal trasero, donde encaja automáticamente en su posición.

La posición protegida del mecanismo de liberación evita que la guía se separe accidentalmente.

La capacidad máxima de carga de las guías telescópicas depende del perfil de la guía, la longitud nominal l₁ y la carrera l₂ resultante. Además, el ancho de extracción, los materiales de las guías y las piezas de los componentes opcionales, tales como el mecanismo autorretráctil amortiguado, tienen una influencia considerable.
La información sobre la capacidad de carga máxima de las guías telescópicas se determinó en pruebas de fatiga bajo las siguientes condiciones:

• Colocación vertical de las guías por pares
• Observancia de toda la información sobre el montaje
• Configuración de ensayo resistente contra deformaciones
• Distribución equitativa de la carga F_S a lo largo de toda la superficie de extracción
• Separación entre las guías estándar de 450 mm
• 10 000, 50 000 o 100 000 ciclos de prueba
  (una extracción y retracción = un ciclo)
• Aumento gradual de la carga

Se evaluaron el desgaste, el rendimiento y la flexión máxima después de cada fase de prueba.