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Los cepos de palanca GN 853 disponen de un mecanismo de bloqueo que evita que el cepo se abra de forma involuntaria o a causa de vibraciones.
Otra ventaja es la opción de accionar el cepo con una sola mano.
Piezas de chapa
Acero cementado C10
pavonado
Anclaje
Acero St 32
pavonado
Todas las piezas móviles
lubricadas con grasa especial
Manguito de la manilla de plástico moldeado macizo
rojo, resistente a aceites
RoHS
| T5 | sin anclaje, sin contrapieza |
| TG | con anclaje, con contrapieza, anclaje con ojal |
| TT | con anclaje, con contrapieza, con anclaje en T |
| TU | con anclaje, con contrapieza, con anclaje en gancho |
| Tamaño | FR en N Fuerza de retención | a | b1 | b2 | b3 | b4 | b5 | b6 | b7 | d1 | d2 | d3 | d4 | d5 | h1 ≈ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 | 1750 | 13 | 26 | 28 | 23 | 14 | 26 | 35 | 6,8 | M 6 | 4,5 | 4,5 | 5,2 | 6 | 27 |
| 320 | 4000 | 19 | 40 | 44 | 34 | 18 | 35 | 38 | 10 | M 8 | 6,7 | 6,7 | 7 | 8 | 38,5 |
| 700 | 7500 | 28 | 60 | 54 | 41 | 26 | 50 | 50 | 11 | M 10 | 8,5 | 8,5 | 9 | 10 | 53 |
| Tamaño | h2 | h3 | l1 ≈ | l2 ≈ Tipo TG | l3 ≈ Tipo TT | l4 ≈ Tipo TU | l5 | l6 | m1 | m2 | m3 | m4 | m5 | s | w Carrera |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 | 20 | 20,5 | 103 | 55 | 55 | 54 | 28 | 30 | 19 | 16 | 16 | 14,3 | 25,4 | 2 | 8 |
| 320 | 30 | 28 | 153 | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 34 | 44,5 | 32 | 19 | 19 | 22,3 | 25,4 | 3 | 13 |
| 700 | 40,5 | 39 | 222 | 95,5 | 93 | 92 | 42 | 51 | 38 | 41,5 | 31 | 25,4 | 31 | 3,5 | 19 |
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Presione el botón de liberación para aflojarlo. |
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Levante la palanca hasta que el pestillo se libere del gancho. |
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Al retirar la palanca se levantará el pestillo y se liberará el gancho (accionamiento con una mano). |
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Para la función de sujeción, levante el tirante hasta que se pose en el gancho. |
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El brazo de sujeción se enganchará en el gancho si el botón de liberación está presionado para la función de sujeción. Cuando esté sujetando en la posición final, el sistema se bloqueará automáticamente mediante la fuerza del muelle. |
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