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GN 764 Tapones de ventilación Chapa de acero, con filtro, con válvula doble

Foto

GN 764 Tapones de ventilación con filtro y válvula doble Bildvariante: G - Rosca
ELESA original design
code: SMN./SMW.
Bildvariante: G - Rosca
GN 764 Tapones de ventilación con filtro y válvula doble Bildvariante: G - Rosca GN 764 Tapones de ventilación con filtro y válvula doble Bildvariante: BA - Bajonett GN 764 Tapones de ventilación con filtro y válvula doble Bildvariante: NPT - Gewinde

Descripción del producto

Información

Consulte el funcionamiento de los tapones de ventilación GN 764 con válvula doble (tipo FD) en la descripción funcional.

En la versión con bayoneta y filtro de llenado, se incluyen 6 tornillos de cabeza ranurada M5 x 10 como parte del pedido.

Especificación

Acero (chapa)

  • Tapón cromado
  • otras piezas de acero zincado

Anillo de sellado de caucho (Perbunan)


Filtro de aire, espuma de PU
(Poliuretano)

  • Filtrado 40 µm
  • resistente a temperaturas de hasta 115 °C

Muelle de compresión de acero inoxidable


RoHS

Bajo pedido

Tipo FD con otras presiones de apertura
Versión roscada con varilla de nivel

Dibujo técnico

3D
Ocultar dibujo técnico
GN 764 Tapones de ventilación con filtro y válvula doble Esquema

Opciones del artículo / Tabla

Tipo

Fcon filtro
FDcon filtro y válvula doble (solo para d°°1°° = 81)
Mostrar / ocultar columnas
d1d2
Rosca

Bayoneta
d3d4d5d6l1l2l3l4l5l6A/FPresión de apertura
en mbar
Tipo FD
47G 1/41/4 NPTBA75240271055135136617-
81G 3/43/4 NPTBA1783724916127042178030350

Estructura y precio

Abrir el configurador 3D
Diámetro externo d1
Rosca d2
Rosca d2
Bayoneta d2
Tipo


Descripción del funcionamiento

764

Los tapones de ventilación GN 764 con válvula doble normalmente se utilizan cuando el contenedor de aceite está bajo presión y cuando es preciso que el aire exterior vuelva a entrar para compensar el vacío causado por el descenso del nivel de aceite.

Esto se consigue combinando dos válvulas (antirretorno/derivación). La válvula de entrada se abre cuando el valor de vacío alcanza los 30 mbar. La segunda válvula se abre cuando existe una sobrepresión > 350 mbar.

El filtro de aire evita la contaminación del aceite por agentes externos (polvo). El filtro está hecho de espuma de PU con una filtración de 40 µm.

La sobrepresión dentro del contenedor asegura que el volumen de aire que entra o sale debido a las fluctuaciones del nivel de aceite se mantenga dentro de valores mínimos. Esto reduce el ensuciamiento del filtro y aumenta sustancialmente la vida útil del filtro, especialmente en un entorno polvoriento.

Además, un contenedor bajo presión tiene un efecto positivo en el funcionamiento de la bomba y evita que se forme espuma. El sellado de la válvula asegura que no se produzcan fugas de aceite aunque se agite este vigorosamente durante el transporte.

Sketch GN 764 air flow rate

Caudal de aire [l/min] dependiendo de la diferencia de presión Δp [mbar] contenedor/espacio exterior (tipo con filtro).

Sketch GN 764 pressure curve

La curva de presión Δp [mbar] en el contenedor es un factor del caudal de aire [l/min.] a una presión de apertura de la válvula de 350 mbar (tipo con filtro y válvula doble).

Artículo seleccionado (Cómo hacer un pedido)

Total (neto)
13,29
más IVA 2,53 €
bruto 15,82 €
En stock
ELESA Code: 156833
Descripción: SMN.46-1/4-F40
Peso: 0,057 kg
Si este artículo es nuevo en nuestra gama de productos, puede suceder que los detalles sobre el peso aún no estén incluidos.
Si necesita detalles sobre el peso, comuníquese con nuestro Departamento de Ventas.
Teléfono +49 7723 6507 - 0
RoHS: Sí
Este artículo es conforme con RoHS, en aplicación del Anexo III, lo que significa que cumple con la directiva de la Unión Europea 2011/65/UE, que incluye la extensión (2015/863/UE), sobre la restricción del uso de ciertas sustancias peligrosas en dispositivos eléctricos y electrónicos. La Directiva regula el uso de sustancias peligrosas en dispositivos y componentes. La aplicación en la legislación nacional se describe brevemente con RoHS(restricción de (el uso de algunas) sustancias peligrosas).
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